重庆大学  这里老王只分析03方向（包含岩土、结构、防灾减灾、桥隧工程、土木施工）。  1.从统招录取人数来看：  学硕的统招录取人数从2019到2021分别是70、79、31、71，学硕实际招录人数相对保持在60-80人区间浮动；专硕的统招录取人数整体保持在80人左右，其中21届受疫情大环境影响进行了大幅度扩招，甚至还进行了调剂， 但从22届当前数据来看，22届基本与20届保持一致的统招录取人数，23届大概率会依旧保持一致，小幅度进行扩招；22届无论学硕还是专硕实际统招录取人数都远大于计划统招人数，基本上是计划统招的2倍多，说明在计划统招的基础上，重大仍是进行了扩招，对于23届报考考生而言录取机会仍然是很大的； 2.从复试分数线来看：  重大土木学硕的分数很稳定，连续四年保持在320分，专硕22届二次划线，上涨到340分，对于重大这样一个土木专业实力强的985，再考虑22届考研的总体情况，这个分数相对友好，但从近年情形来看，也能够再次说明水涨船高，重大土木专硕的报考竞争压力是有在直线上涨的，而且这种竞争是逐渐大于土木学硕的；  3.从复试录取率来看：  专硕的录取率在21届达到98%后，22届降到30%，可以再次看出今年22届考研复试的竞争很激烈，可能是因为21届太好考，22届考生就一窝蜂报考重大土木专硕抄底，提高了上岸难度；而学硕录取率在21届大幅下降到44%，22届又上涨至80%；  从复试录取率我们也是可以比较明显看到大小年的现象存在，那么对于23届考生来讲，极大可能性学硕竞争大于专硕，专硕的录取机会明显会更大；  4.从录取分数分布来看：  根据22届的情况，学硕考340-349分数段（345分以上）才更为稳妥，专硕本身竞争就比较激烈，按照往常情况，重大土木专硕建议考到350+就相对比较稳妥，但仍不排除23届报考竞争减小幅度不大，因此冲刺高分才更加具有竞争优势，建议考生初试成绩尽可能考至370-380+。  西南交通大学  1.从统招人数来看：  西南交通大学的专硕最终实际统招录取人数为227人，显著多于学硕。学硕中，岩土工程和结构工程统招名额很少，建议谨慎报考，下文也不会进一步分析。桥梁工程最近四年每年招生人数都是30人左右，名额相对较多。  2.从复试分数线来看：  21届西南交大土木学硕分数线在320-330，专硕为340-350。另外，可以看出土木专硕和桥梁与隧道有较明显的大小年现象，都是奇数年分数线较低，较容易上岸。  3.从录取分数区间来看：  根据22届的情况，土木学硕结构和岩土方向刷人率较低，基本过线就有机会被录取，相对来讲桥梁复试竞争较大一点，考桥梁至少要在初试中考340-349分数段，也就是345分以上；  考土木专硕需要在初试中考350-359分数段，也就是355分以上，比分数线高15分左右才更为稳妥，而且土木专硕的实际上岸分数更高。  根据以上数据分析可以得出结论：  单就从过去的录取数据来看，如果考学硕，西南交大桥梁的分数线过去有三年高于重大土木学硕；如果考专硕，西南交大土木专硕近三年每一年都高于重大土木专硕。所以，两校考研难度持平，甚至在许多年份西南交大更难考。