歼轰-7服役后，其低空能力强、飞行状态稳定、武器投放精度高等优点，对于增强我国的空中作战能力，具有意义重大。但不过，在服役过程中，相应也暴露出了一定的缺点，例如对地攻击系统缺乏，对地攻击力较为薄弱。20世纪90年代，我国在对地精确制志武器、吊舱方面取得了长足的进步，所以空军决定在歼轰-7的基础上对其进行改进提升，即出现了歼轰-7A。  歼轰-7A最大的改进，就是综合航电系统的提升  歼轰-7A最大的改进，就是综合航电系统的提升。歼轰-7A采用了一套综合化、数字化、具有高可靠性和良好的可维护性及扩展能力的多功能电子火控系统。系统具有全天候自主和非自主导航、作战管理以及系统综合显示和控制管理等功能。与相关系统相配合还具备昼夜全天候投放精确制导武器、防区外攻击和反辐射攻击等功能。  在作战雷达方面，歼轰-7A采用了航空部607所的JL-10A“神鹰”脉冲多普勒雷达，神鹰”雷达是一种脉冲多普勒平板缝隙天线雷达，有中程拦截、近距格斗、对地/海攻击、辅助导航等11种工作模式，具有边搜索边跟踪模式和多目标攻击能力。该雷达对空搜索范围为150千米，射控雷达范围为100千米，上视和下视搜索距离分别为80和54千米，上视和下视跟踪距离分别为40和32千米，可以同时跟踪4个空中目标。相对来说，其作战距离并不突出，但却具有合成孔径和波束锐化等功能，在对地、对海攻击时效能显著。与先前的雷达相比，该雷达探测距离和功能都有较大进步，特别是具备地形跟随、多普勒锐化等对地模式，可以较好的支持歼轰-7A的远程打击任务。 歼轰-7A采用了JL-10A“神鹰”脉冲多普勒雷达，该雷达作战距离并不突出，但却具有合成孔径和波束锐化等功能，在对地、对海攻击时效能显著 另外，由于设备和功能的增多，歼轰-7A航电系统采用了多条1553B数据总线，核心是任务计算机，与歼轰-7的火控计算机相比，其运算速度更高、容量更大，可以支持更多的功能和武器，这一点对于歼轰-7A来说至关重要，因为只有任务计算机能够支持更多的武器的运用，才能让歼轰-7A执行更多的作战任务。 同歼轰-7相比，歼轰-7A的一个比较重要的改进就是采用数字式四余度电传操纵系统替代了原来的模拟式三余度电传操纵系统，与后者相比，数字式电传操纵系统不但具备重量轻、体积小等特点，还可以与火控系统相交联，形成火/飞综合控制系统，系统可以根据战术任务情况，火控系统给出瞄准高低角误差和方位误差，送给综合显示和飞火耦合器，飞火耦合器计算出优化飞行指令，通过超控耦合器综合实现自动/手动控制飞机，完成优化飞行动作。特别是可在低空复杂气流条件下保持飞机的稳定，从而提高战机投放武器的精度。 歼轰-7A采用惯性和全球定位组合导航系统，导航定位精度高，利于其在海上和陆上作战。歼轰-7A配备了短波电台和超短波电台，保证了它在各种复杂条件下通讯的需要。由全向告警装置和有无源干扰装置构成的电子对抗系统、使歼轰-7A的自卫能力和生存能力大大增强。自动飞行控制系统和火控系统交联，提高了歼轰-7A的攻击精度，多功能的雷达和平显的使用，为飞行员提供了良好的作战手段。宽敞、明亮、舒适的座舱有利于作战效能的发挥。可靠性增长和多次维修性的改进，使歼轰-7A具有良好的固有可靠性、维修性。完整、高效的综合保障系统、能有效地保证歼轰-7A完成作战和训练任务。 为支持战机多用途能力的扩展，歼轰-7A还配备有多种吊舱，其机腹增加2个挂点，以挂载这些吊舱。歼轰-7A挂载的吊舱包括蓝天低空导航吊舱、光电瞄准吊舱，前者包括宽视红外探测系统、地形跟随雷达等，后者包括前视跟踪系统、CCD摄像机、激光测仪和捷联式惯导系统；歼轰-7A还配备有指令传输吊舱，以支持战机的防区外攻击能力。此外，歼轰-7A还可以挂载电子战干扰吊舱，与机载电子战系统配合。另外由于歼轰-7A杨备了性能较好的PD雷达，加之机动性能较好，可以在预警机的支持下，长时间在空中滞留，利用SD-10主动雷达制导狙杀巡航导弹。  歼轰-7A的先进的综合航电火控系统，使“飞豹”的性能大幅提升，其航电系统在国内三代机中走在前列，有效保障了其在各种模式和复杂环境下的作战能力和多用途能力。 歼轰-7A飞行员头盔特写 2017年，有媒体不断传言歼轰-7系列飞机已经停产，但2018年年初，在我国西北部巴丹吉林沙漠中的空军实验基地，多架歼轰-7最新改进型进行武器系统试验的照片却在网络上公开传播，表明歼轰-7仍在继续发展，仍是我国空军的重要组成部分。  歼轰-7最新改进型一个重要的改进，便是在歼轰-7A综合航电系统的基础上，进一步提升了其性能，其主要目的，是为了适应我国新世纪以来机载武器的快速发展。进入新世纪以后，我国机载武器有了进一步的发展，研制成功鹰击-12超音速反舰导弹、隐身防区外弹药布撒系统、卫星/惯性制导炸弹、新型电子战吊舱等，这些武器、吊舱与以前系统相比，其速更快、射程更远、威力更大，相应的体积和重量也更大，对于载机飞行性能、航空电子系统也提出了进一步的要求，所以为了配合这些武器装备，歼轰-7最新改进型的综合航电系统，与歼轰-7A相比，有了进一步提升。  从相关资料来看，飞行控制系统是歼轰-7最新改进型飞机改进的一个重点，这主是是它配备的武器，体积和重量上升的结果，为了保障其气动性能，歼轰-7最新改进型采用了主动控制技术和电传操纵系统，在采用主动控制技术和电传操纵系统之后，可以在各种飞行状态下，系统根据飞机状态、任务需要让作用在飞机上的气动力进行必要的调整，从而让飞机的性能达到最佳的状态，例如当飞机处于静不稳定状态的时候，飞机员是无法操纵飞机的，必须通过主动控制技术和电传操纵系统进行增稳定，让飞机在整个飞行包线内保持稳定，以便飞机能够被飞行员操纵。据悉，改进后的歼轰-7，可以使用鹰击-12反舰导弹、鹰击-91导弹、长剑-10、大口径制导炸弹等武器。  为支持战机多用途能力的扩展，歼轰-7A还配备有多种吊舱，机腹增加了两个挂点，这些吊舱包括蓝天低空导航吊舱、光电瞄准吊舱，前者包括宽视红外探测系统、地形跟随雷达等  此外，为了增强作战能力，其还采用了雷电所新研制的低成本气冷有源相控阵雷达，对空功能明显改善，对地对海功能更完善。同时，该机还安装了大型被动定位电子设备，可以远距离探测强敌航母编队的电磁信号并定位，然后发射远距离攻击武器进行打击。  总而言之，采用新型航电系统的歼轰-7最新改进型，整体性能已达到三代半战斗机水平。